Кросс-кантри — испытание для сильных

Отличия кроссового велосипеда от других видов.

На такой трассе важен вес байка, так как много ситуаций, когда приходится велик нести на себе. И не просто нести, а бежать с ним. Ведь соревнования идут на время. В связи с такими особенностями трассы, велосипед кроссовый должен отличаться конструкцией. Cross-country байк на первый взгляд очень похож на горный велик. Но все же есть отличия, которым стоит уделить внимание. Кроссовые велосипеды относятся к ценовой категории выше средней, есть дорогие модели. Это обусловлено тем, что транспорт должен выдержать серьезные нагрузки, быть надежным для прохождения трассы, но легким для сохранения скорости.

• Конструкция максимально облегчена. Рама может быть изготовлена из алюминия, карбона или быть стальной. Навесное оборудование легкое, но очень надежное. В основе конструкции — жесткий треугольник, иначе байк просто не выдержит нагрузки.

• В плане конструкции эти байки больше хардтейлы. Двухподвесные встречаются крайне редко, из-за слишком мягкого хода может теряться скорость.

• Передняя вилка должна иметь достаточный ход, желательно около 10 см. Принцип работы — воздух или воздушная пружина. Работает за счет сжатия атмосферного воздуха. Обычно они имеют малый вес, что характерно для байков кросс - кантри.

• Трансмиссия. Большое количество скоростей позволяет уверенно преодолевать подъемы.

• Тормоз. У такого велосипеда — гидравлические дисковые тормоза, хорошего качества. Такой тормоз может быть на одном колесе. А на другом — обычный, v-brake.

• Покрышки — важный элемент для кросс-байка. Должны быть умеренной ширины. И с отличным протектором. Который легко справится со сцеплением на песчаных покрытиях или в грязь.

Все эти свойства не описывают идеальный кроссовый велосипед. Такого не существует в природе. Каждый человек подбирает транспорт индивидуально и понимание, что лучше, приходит с опытом. Но выбрать байки, идеальные по качеству сборки и материалам, можно на https://velogo.com.ua.